Já agora aproveito para fazer publicidade à minha marca favorita, com um texto retirado de um outro fórum onde falava de carros e ligeiramente modificado pois tinha sido escrito à pressa

Muitos ficam espantados por causa de um Ferrari dar 330 km/h quando havia Porsches há 40 anos atrás a dar + de 400

Muitos ignoram que a Porsche foi campeã em vitórias em todo o lado, rallies, le mans, touring, pistas nos USA, até foi uns anitos para a Fórmula 1 para dizimar uns Ferraris nos anos 80 nos tempos do Alan Prost nas parcerias Mc Laren/Porsche até que saiu de lá. Onde quer que andou, dominou.

Mas como muitos não conhecem o verdadeiro potencial da marca alemã e nem sabem que a Porsche só não faz melhor porque não precisa, sendo por exemplo a marcas automóvel com mais lucro no mundo inteiro em 2006 e a mais desejada lá fora (tentem [URL="http://www.google.pt/search?hl=pt-PT&q=porsche+most+profitable+company+world&meta="]http://www.google.pt/search?hl=pt-PT&q=porsche+most+profitable+company+world&meta=[/URL] no Google e não se admirem de ver muitas vezes "Porsche - World's Most Profitable Carmaker", pois é verdade, é a razão pela qual ela se pode dar ao luxo de não precisar de participar oficialmente em competições desde os anos 80 (apesar de na altura ter deixado por motivos financeiros). Não é preciso promover um carro que todos desejam...

Enquanto uns se espantam com os Ford Shelby GT 500 que andavam a 200/220km/h (os americanos não sabem o que é speed lol), havia este carrito nas pistas de Le Mans:



Passava dos 400km/h, uns 1100 cavalos, dizem ter sido o carro mais perigoso de ser conduzido lá, e ter sido banido (é frequente pela história ver bans aos Porsches ou limitações impostas de modo a tentar que eles perdessem, sem sucesso pois continuariam a ganhar no futuro).

É a única marca a dar-se ao luxo de ao chegar à meta final de Le Mans, o 1º carro Porsche parar, o 2º igual, à espera do 3º Porsche, para passarem os 3 a meta lado a lado com dezenas de voltas de avanço sobre todos os outros.

Se fosse a eles continuaria era sem voltar às competições pois não precisam.

Hoje em dia, já mostrava a revista AutoMotor (se não me engano) uns testes entre o Mc Laren Mercedes SLR, o Lamborghini Diablo, Ferraris, BMWs, etc e dois Porsches, um simples 911 e um RUF.

Apenas os Porsches deram mais velocidade que o prometido nas specs, Ficando o SLR abaixo de 330km/h, e o RUF tendo dado apenas uns 360/370 em pista (não recordo) por não terem mais espaço para andar.

Há o Porsche Sportec SPR1, ou alguns RUF (não todos) que mostram até onde um Porsche pode ir, andando nos 400km/h batendo um Mc Laren F1, apesar de muitos nem saberem.

Aqui fica um RUF que já vi (em video ) bater um Mc Laren F1 acima dos 390km/h que é uma solução "barata" para ter um Porsche perto dos 400km/h muito popular na Alemanha:



Aqui fica a condução de um RUF com menos potência, não se aproximando dos 400 mas sim dando apenas 340+km/h, mas velhito já de 1987, um RUF "Yellowbird" de apenas 469hp (sim é muito mais fraquito), mas fica por causa da condução do piloto e apesar de tudo é um carrito com 20 anos:



Fica aqui um Porsche Sportec SPR1, carros para andarem na casa dos 390/400, e que se podem ver bater bem Mc Larens F1 também (lembrando que é fácil pegar num GT2 ou carros mais baratos da Porsche e fazê-los ter estas performances, basta $):


Fica aqui um site de alterações para Porsches muito famosa:

[URL="http://www.9ff.de"]http://www.9ff.de[/URL]

Onde podemos ver notícias sobre o recorde mundial de carro mais rápido num carro descapotável a 380.5km/h, e com alguns kits fixes.

E aqui um drifting na Nurburgring:



Já com um RUF velhinho mostrado acima.

E é uma pequena amostra da marca criada pelo génio Ferdinand Porsche, um homem que ajudou a desenvolver bastante o automóvel, tendo criado o famoso Carocha (design modificado irónicamente pelo ditador alemão da época), e criador nos anos 30/40 do modelo T80, um veículo terrestre capaz de dar 750km/h.

Porsche vs Ferrari vs Lamborghini:
Numa entrevista feita num documentário defensor da marca Lamborghini, o chefe mecânico da marca fartou-se de defender a marca dizendo que os Lamborghinis sempre foram tão bons ou superiores aos Ferraris e que não trocaria um Lamborghini por um Ferrari. Agora perguntado sobre se já pensou em competir contra a Porsche, respondeu: "Não, nunca poderíamos nem teríamos capacidade para competir contra a Porsche" e que nunca teriam chances contra ela. Uma resposta semelhante saiu numa colecção de DVD's dos jornais 24horas há uns anitos, de 12 DVD's que muitos compraram.
PS: Ele defendia a marca.

Porque é que a Porsche não faz carros mais potentes hoje em dia, com a sua superioridade técnica alemã? Simples, porque não precisa. Todos o querem, e os lucros são bastantes

Mais sobre o génio de Ferdinand Porsche em: [URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Ferdinand_Porsche"]http://en.wikipedia.org/wiki/Ferdinand_Porsche[/URL]

Faço tudo para defender o bom nome da minha marca favorita